Anlässlich der Olympischen Winterspiele 2014 in Sotschi waren im europäischen Teil Russlands Bahnstrecken gebaut und Bahnstrecken rekonstruiert worden, um moderne und schnellere Züge fahren zu lassen. Siemens hatte große Liefer-Aufträge erhalten. Die Elektrotriebwagen, die unter anderem in Henningsdorf (eine Stadt bei Berlin, in der schon zu DDR-Zeiten Passagierbahnwagons gebaut worden waren,) gebaut werden, wurden über die Ostsee mit Fährschiffen von Saßnitz aus nach St. Petersburg gebracht, dann getestet und Lokomotivführer geschult und dann nach Sotschi gebracht.
Inzwischen fahren die Elektrozüge mit dem Namen Lastotschka (das russische Wort für: Schwälbchen) auf immer mehr Strecken. Nachfolgend wird gezeigt, auf welchen und wie der Zug ausgestattet ist.
1. Daten zum Zug
Der Triebwagenzug, der eine Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h erreicht, besteht aus 5 Wagons mit zusammen einer Länge von 130 Metern. Bei Bedarf werden zwei dieser Züge zusammengesetzt (2x 5 Wagen).
Anzahl vorhandener Plätze für die Passagiere:
Reguläre Sitzplätze: 409, mit hochklappbaren Armlehnen.
4 Plätze für Rollstuhlfahrer (bzw. für Passagiere mit Tieren): 2 in Wagon Nr. 1 und 2 in Wagon Nr. 5.
Liegesitze: 30 (und zwar in den mittleren Wagen 2 bis 4 jeweils 4 Liegesitze pro Wagon und in Wagen 1 und 5 je 9).
Pro Zug (130 m Länge) sind das insgesamt 443 Plätze, bei 2 verbundenen Zügen (260 m Länge) also 886 Plätze.
In einer Reihe sitzen 5 Passagiere, auf der einen Seite des Ganges 3, auf der anderen 2 nebeneinander.
Möglicherweise lassen sich die Plätze für Rollstuhlfahrer auch als Abstellplatz für ein Fahrrad nutzen, sofern nicht für Invaliden benötigt oder für Passagiere mit Tieren reserviert.
In den Wagen 1 und 5 befinden sich behindertengerechte Toiletten.
Jeder Triebwagenzug verfügt auch über Plätze für Fahrräder. Die Bereiche sind außen mit einem Fahrrad markiert so wie bei deutschen S-Bahnen auch.
Die Gepäckregale über den Sitzen haben genug Raum zur Decke. Zusätzlich gibt es Koffer-Racks an einem Ende eines Wagons.
Im Türenbereich gibt es eine Digitalanzeige für Daten wie Uhrzeit, Außentemperatur, Geschwindigkeit des Zuges.
Es gilt Rauchverbot.
2. Strecken
Aktuell fährt das "Schwälbchen" auf folgenden Strecken:
• Moskau - Nischnij Nowgorod
• Moskau - Orjol - Kursk
• Moskau - Smolensk
• Moskau - Twer
• St. Petersburg - Petrosawodsk
• St. Petersburg - Welikij Nowgorod - Bologoje
• St. Petersburg - Wyborg
• Sotschi-Region (d.h. u.a. zwischen Adler und Krasnaja Poljana/Rosa Chutor und Adler und Sotschi, sowie bis Tuapse)
• Krasnodar - Adler (letzte Ankunft am Tage in Adler: 23.02 Uhr)
• Majkop - Adler (letzte Ankunft am Tage in Adler: 23.53, Stand: Februar 2017)
• Rostow - Krasnodar
• Moskauer S-Bahn-Ring (seit September 2016)
• Moskau - Iwanowo (seit 13.03.2018), Fahrzeit: 3 h 41 min (statt bisher der Nachtzug über 7 h): 2x täglich aus jeder Richtung, morgens und abends.
Meldung der RJD vom 13.03.2018 über die Eröffnung der Schnellstrecke nach Iwanowo.
3. Informationen zum Fahrkartenerwerb, Preisinfos
Fahrkarten werden von der Russischen Bahn ab 45 Tage vor der beabsichtigten Fahrt ausgestellt. Auf manchen Strecken gibt es für bestimmte Wochentage Ermäßigung, z.B. St. Petersburg - Welikij Nowgorod von Montag bis Donnerstag 15 % Rabatt von der Russischen Bahn.
Zum 1. Januar 2016 sind die Preise für Lastotschka angehoben worden. Z.B. kostet seitdem eine Fahrt von Sotschi nach Rosa Chutor (letzte Station in Krasnaja Poljana) für die 2. Klasse 450 Rubel.
Fundstelle für wesentliche Informationen dieses Beitrags ist eine Seite der Russischen Bahn:
http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5229
Abruf am 21.03.2014
Letzte Aktualisierung: 14.03.2018 (davor: 23.12.2016)
